自2025年4月9日18時起，全國鐵路施行新的貨品列車運轉圖。此次調圖是我國鐵路西安局集團有限公司（以下簡稱“西安鐵路局”）貫徹落實國鐵集團布置，深化鐵路運送供應側結構性變革的重要行動。新圖施行后，西安鐵路局貨品班列總數(shù)由132列增至139列，貨運才能逐漸提高，為服務國家戰(zhàn)略、下降社會物流本錢、促進區(qū)域經(jīng)濟高水平質量的開展供給有力支撐。

　　此次調圖，西安鐵路局新增貨品班列11列，撤銷4列，班列總數(shù)增至139列。其間，始發(fā)終到貨運班列新增7列，總數(shù)達47列，包含中歐班列（歐洲方向）始發(fā)8列、終到8列，中歐班列（中亞方向）始發(fā)4列、終到3列，多式聯(lián)運班列始發(fā)7列、終到2列，城際班列始發(fā)12列、終到3列。

　　除了新增的始發(fā)終到貨運班列，本次調圖增開湖北吳家山至新疆霍爾果斯口岸的中歐班列（中亞方向）1列，進一步疏通世界物流通道，助力中歐班列西安集結中心建造。本年一季度，中歐班列（西安）累計開行超1000列，多項目標改寫歷史紀錄，開行氣勢微弱。

　　值得重視的是，本次調圖將西安至烏魯木齊“絲路電商班列”的返程班列X9542次晉級提速為快速多式聯(lián)運班列X8588次，列車運轉時速由90公里調整為120公里，緊縮了全程運轉時刻，進一步為電商企業(yè)降本增效。

　　在此之前，X387次“絲路電商班列”自2024年3月26日首開，后又完成常態(tài)化、客車化運轉，深受廣闊電商企業(yè)好評。近來，在國鐵集團發(fā)布的物流產品演示線的名單中，該條往復于西安至烏魯木齊的線路成為西北首條物流產品演示線。本次入疆返程班列的提速，為促進“疆貨”外運、“不包郵”區(qū)域完成全面包郵貢獻力量。

　　浩吉鐵路新增張家灣口貨品列車4對，總對數(shù)由8對增至12對，逐漸提高煤炭疏解才能。一起，西安鐵路局經(jīng)過優(yōu)化運送結構、立異營銷形式，保證浩吉鐵路運量穩(wěn)步增長，為動力保供供給堅實保證。

　　到現(xiàn)在，浩吉鐵路累計運量現(xiàn)已打破4億噸大關，配套集疏運項目建成投產51個，構成集運才能1.07億噸、疏運才能6900萬噸，14個項目與隴海、京廣等既有干線個項目直達出產廠區(qū)、物流園（港）、產業(yè)園（區(qū)）。2025年，跟著荊門北至子陵聯(lián)絡線條專用線建成投產，浩吉鐵路內暢外聯(lián)靈通才能將進一步提高。

　　鐵路部門提示，調圖施行后，貨主可經(jīng)過鐵路95306網(wǎng)站、客戶端、微信等途徑查詢貨品列車開行信息和服務資訊，以便合理的組織運送事宜。